В результате разлива нефти, произошедшего с участием компании BP, могут быть установлены рекорды по затратам на очистительные работы. Установка Transocean’s Horizon начала утечку нефти в середине апреля, и группа реагирования задействовала около 200 миль для сдерживания разлива на всем побережье Мексиканского залива. С помощью самолетов BP сбросила миллионы литров диспергаторов для борьбы с разливом нефти.
Точные данные о стоимости очистки отсутствуют, так как установка продолжала утечку нефти, но американские законодатели стремятся увеличить предел ответственности BP выше 10 миллиардов долларов. По данным наихудшего сценария, согласно оценкам BP, уже просочилось около 230000 тонн нефти.
Exxon Valdez
Размер разлива: 38500 тонн
Ответственная сторона: корпорация Exxon
Стоимость: $3,5 млрд.
С поправкой на инфляцию: $6,3 млрд.
Разлив, произошедший с танкером Exxon Valdez в 1989 году, был относительно небольшим по сравнению с крупными разливами за пределами США, но это было дорогостоящее бедствие. Корабль столкнулся с рифом и «сбросил» свой груз в проливе Принца Уильяма, который является чрезвычайно чувствительной экосистемой у побережья Аляски. Холодные воды Аляски не позволяют организму, расщепляющему нефть, выжить — большая часть нефти все еще остается в этом регионе.
Amoco Cadiz
Размер разлива: 227000 тонн
Ответственная сторона: корпорация Amoco
Стоимость: $85,2 млн.
С поправкой на инфляцию: $3 млрд.
В 1978 году танкер «Amoco Cadiz» сел на мель в живописной части побережья Франции. В результате этой аварии танкер раскололся пополам, и в океан попало 227000 тонн нефти. Ухудшение экологической ситуации произошло из-за плохой погоды.
IXTOC I
Размер разлива: 480000 тонн
Ответственная сторона: PEMEX
Стоимость: $42 млн.
С поправкой на инфляцию: $1,3 млрд.
В 1979 году произошел пожар и взрыв на IXTOC, который принадлежал государственной нефтяной компании Мексики — PEMEX.
Теплые воды создают благоприятные условия для бактерий, разрушающих нефть. Дно океана в этом районе также выделяет несколько тысяч галлонов нефти в день естественным образом. Харт научно-исследовательского института Уэс Таннелл был назначен для изучения воздействия утечки IXTOC, но его финансирование было отменено. Он предполагает, что большая часть нефти была поглощена окружающей средой.
Gulf War
Размер разлива: 1,500,000 тонн
Ответственная сторона: Ирак
Стоимость: $540 млн. (EST)
В 1991 году, когда иракские войска покидали Кувейт, они открыли клапаны на нефтяных установках в Персидском заливе. Это делалось якобы в качестве военной тактики, чтобы заблокировать вражеские корабли в порту. Из-за военного конфликта никто не мог получить доступ к установкам для устранения утечки или исследования воздействия.
Обследования показали, что после разлива затраты на очистку приблизительно составят 540 миллионов долларов. Однако правительство выделило средства только на приоритетные направления, и неясно, сколько из них было фактически потрачено.
Aegean Captain/ Atlantic Empress
Размер разлива: 287000 тонн
Ответственная сторона: Греция
Стоимость: неизвестно
Два крупных нефтяных танкера столкнулись у берегов Тобаго в 1979 году. Одно судно было вытащено на берег, в то время как другое загорелось в море, взорвалось и затонуло.
Это был один из самых крупных разливов в истории, однако количество очистительных работ было ограничено, отчасти благодаря климатическим условиям. Груз был легкой нефтью, и она разлилась в теплых водах. Это означало, что большая часть нефти либо испарилась, либо осела на дно океана в виде сгустков, которые были разрушены микробами. Кроме того, значительное количество нефти сгорело во время аварии.
Видео
Это интересно:
- ₽1 миллиард за автомобиль: 15 самых дорогих автомобилей в мире
- 12 лучших мест для дайвинга в мире: погружаемся в глубокие ямы, океаны и горы
